減震橡膠氣囊在化工廠中的運用減震橡膠氣囊是一種新式的聯(lián)接元器件,可替代法蘭和減震橡膠氣囊在各種各樣中用以與、與閘閥的聯(lián)接。在同樣的應用場所和標準下,其比金屬減震橡膠氣囊式減震橡膠氣囊的項目投資費節(jié)約20%～30%,安漱費約節(jié)約30%,安裝功效提升 8～10倍。
減震橡膠氣囊已在中國石油化工設備、船只驅動力等領域廣泛運用。 硫化減震橡膠氣囊結構特點 在化工廠替代減震橡膠氣囊用的多見旋蓋式活套法蘭減震橡膠氣囊。安裝時,在兩邊必須聯(lián)接的端各自套服上旋蓋1、密封性圈2和管套3后再扭緊減震橡膠氣囊
4。密封環(huán)在減震橡膠氣囊和旋蓋的擠壓成型下便被卡緊在外內(nèi)壁而產(chǎn)生密封性和聯(lián)接。兩邊在管套內(nèi)留出一定的軸徑載荷室內(nèi)空間,當其熱漲冷縮時,既可隨意伸縮式又不產(chǎn)生泄露。 松式減震橡膠氣囊的構造及彎頭段內(nèi)腔 的承受力狀況 1.旋蓋2.密封性圈3.管套4.減震橡膠氣囊 該減震橡膠氣囊用的密封環(huán)的采用很重要,可依據(jù)其實際操作溫度等應用標準的不一樣開展挑選。①在一30～80℃時可采用氯丁膠 丁腈橡膠制的密封環(huán),它的耐磨性能和抗老化特性均非常好,也耐腐蝕,多用以常溫水、涼水,熱潤滑脂及一些化工品等場所。